Non fermarti alla superficie
Le tecnologie di Repente
Non fermarti alla superficie, apprezza fino in fondo la qualità di una sella.
Capovolgila e osserva ciò che sta sotto.
Una sella Repente non ha un “lato B”, va ammirata a 360°.
Scruta ogni dettaglio dell’innovativa Rc-base, le sagome, gli spessori e i vuoti studiati ad arte, i materiali che si incontrano, l’armonia delle linee.
Scorri la levigatezza dei migliori compositi di carbonio, lasciati stupire dalla sua leggerezza.
Con Repente il “dietro le quinte” è davanti ai tuoi occhi.
Repente Locking System. Il sistema brevettato che consente di sostituire solo la cover mantenendo invariata la posizione della sella.
Autoclave Resistance Enhancement
Lavorazione del carbonio in autoclave per un prodotto qualitativamente superiore.
Multi-section Carbon rail
Rigidezza, sostegno e flessibilità. Selle progettate per tenere garantire il massimo comfort.
Long Carbon Fiber
Un sistema sviluppato per aumentare la resistenza e l'indeformabilità della struttura.
RLS
Grazie al sistema di bloccaggio brevettato RLS, approvato dopo rigorosi test in laboratorio e su strada, è possibile scegliere la combinazione che vi aiuterà a ottenere il massimo del benessere e della potenza ad ogni pedalata. RLS consente di cambiare seduta mantenendo invariata la posizione in sella, dato che si può sostituire solo la cover.
COMPATIBILITÀ
La tecnologia RLS per l'intercambiabilità delle cover è applicabile all'interno dei seguenti gruppi omogenei di selle:
1 - ALEENA - COMPTUS - KUMA
2 - PRIME - SPYD - PRIME 2.0 - SPYD 2.0 - ARTAX GL
ARE
Autoclave Resistance Enhancement
Le componenti strutturali delle selle full carbon Repente sono prodotte utilizzando la fibra di carbonio T700. La lavorazione avviene con autoclave, procedimento che richiede cicli di lavorazione più lunghi e costi di produzione maggiori ma che permette di ottenere una qualità del prodotto nettamente superiore. Il composito di carbonio non viene sottoposto a tensioni esterne che potrebbero alterare le sue proprietà meccaniche. Inoltre, la lavorazione in autoclave elimina il problema dei micro-gap nelle fibre.
MSR
Multi-section Carbon rail
In una sella Repente il rail non ha solo funzione di sostegno. Gli elementi orizzontali della struttura in carbonio sono stati progettati a sezioni differenziate per dosare rigidezza e flessibilità nei vari settori del piano d’appoggio. Le estremità posteriori sono state appiattite per conferire una rigidezza più uniforme alla parte maggiormente sollecitata della sella, mentre quelle anteriori si fondono in un unico, robusto elemento strutturale. Le pressioni che ricadono sulla sella nelle varie fasi della pedalata sono sempre sotto controllo. Linee morbide caratterizzano anche la parte anteriore, dove i due bracci di supporto a sezione modulata si inseriscono armoniosamente nel puntale.
LCF
Long Carbon Fibers
Per rendere indeformabili nel tempo le selle Prime 2.0 e Spyd 2.0 Repente ha sviluppato la tecnologia LCF (Long Carbon Fiber): il tecnopolimero è rinforzato non con comuni “chops” di carbonio, bensì con fibre lunghe di carbonio che, grazie ad un particolare procedimento di iniezione, vanno a disporsi secondo il flusso longitudinale del materiale, sino a costituire un intreccio che aumenta la resistenza della struttura. Come dimostrato dai test effettuati, questa tecnologia riduce al minimo il rischio di deformazione o collasso del supporto.