Nomad 3D è stata progettata per eliminare fastidi e pressioni, anche dopo molte ore in sella. La densità dell’imbottitura è modulata con precisione in base all’appoggio delle diverse aree anatomiche: più rigida sotto le ossa ischiatiche per garantire comfort e stabilità, più morbida nei punti di contatto con i tessuti molli per migliorare la distribuzione del carico.
3 zone, 3 tipi di struttura alveolare
Tre aree intermedie con struttura 3D differenziata lavorano insieme per offrire il sostegno più appropriato, dove serve. La cavità del canale anatomico centrale, in aggiunta al 3D rarefatto, riduce al minimo la pressione, prevenendo intorpidimenti e migliorando il flusso sanguigno.
Materiali ad alte prestazioni: TPU e carbonio
L’imbottitura è realizzata in TPU, un materiale performante che garantisce elasticità, ritorno attivo e indeformabilità. La sella risponde al tuo corpo, assorbe lo sforzo, sostiene senza cedere.
La curva di affondamento è progressiva: reagisce alla pressione del corpo senza collassare, mantenendo il sostegno anche in posizione aero o sotto carichi elevati. Il risultato? Meno affaticamento, più efficienza.
Rail e scafo sono in carbonio unidirezionale. La finitura della parte inferiore dello scafo conferisce alla sella un alto valore estetico.
Un 3D più resistente
La superficie liscia e uniforme protegge l’imbottitura da usura, sporco, sfregamenti e strappi accidentali. La sella è più compatta, più resistente, non danneggia il vestiario e rende più liberi i movimenti. Il rivestimento trasparente non è uno strato applicato in un secondo momento: nasce insieme all’imbottitura, nello stesso processo di stampa 3D.
180 grammi di ingegneria e stile
Leggerezza e tecnologia 3D spesso non vanno d’accordo. In Nomad 3D, grazie all’uso strategico di carbonio e TPU, il peso resta contenuto senza sacrificare performance e comfort.
RLS: cambi solo quello che serve
Rail e scafo in carbonio unidirezionale sono indipendenti e sostituibili separatamente. Manutenzione facile e sostenibilità: in caso di danneggiamento, ci sono meno costi e materiali di scarto.
Design ergonomico studiato nei dettagli
Lo shape Close Fit riduce la pressione ischiatica, mantenendo al contempo l’appoggio posteriore ad una quota elevata rispetto alla parte centrale. Il design Ergo Shape previene lo sfregamento all’interno della coscia, modellando ergonomicamente il profilo laterale della sella.
3D Padding Technology: tecnologia imbottitura 3D in TPU
- Densità Differenziata & Memoria di Forma: Struttura 3D ingegnerizzata a densità variabile nei punti chiave di appoggio per ottimizzare lo scarico delle pressioni. Realizzata in TPU avanzato ad alta memoria di forma che, abbinato alla base in carbonio T700 lavorata in autoclave con tecnologia A.R.E., garantisce un assetto biomeccanico e uno shape inalterabili nel tempo.
- Ultralight Architecture: Struttura ottimizzata che riduce drasticamente la massa complessiva, risultando significativamente più leggera rispetto alle tradizionali imbottiture 3D presenti sul mercato.
- Closed-Cell Hygiene System: Superficie sigillata engineered che impedisce l’ingresso di sporco, fango e umidità, garantendo la massima facilità di lavaggio ed eliminando la formazione di cattivi odori.
- Seamless Motion Control: Layout superficiale ad attrito controllato che facilita le transizioni e i movimenti in sella senza danneggiare i tessuti del pantaloncino.
- Dual-Layer Color Design: Architettura visiva bidimensionale con anima cromaticamente definita ed elegante rivestimento trasparente. Quello che vedi non è una grafica: è la struttura 3D della sella, che si vede attraverso il rivestimento trasparente.
Dicono di noi
«La gestione dei carichi e delle pressioni ha giocato un ruolo chiave: dettagli che Repente, con la nuova imbottitura realizzata in 3D, ha potuto calibrare con assoluta precisione.»
Tuttobicitech — Giorgio Perugini, novembre 2025
