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Quasar 2.0 - 170g

Quasar 2.0, un concentrato di estetica e performance

Materiali e tecnologie di prim’ordine per una sella che non raggiunge i 170 grammi, progettata e sviluppata da Repente grazie ai suggerimenti degli atleti professionisti e dei molti appassionati che utilizzano le nostre selle su strada e nell’off-road.

RIVESTIMENTO Microfibra PU base acqua
IMBOTTITURA Schiuma poliuretanica
TELAIO DI SUPPORTO PA12 Long Carbon Fiber (LCF)
RAIL Aisi Acciaio inossidabile - Shot 304
DIMENSIONI 260 mm x 142 mm
PESO 170 g
GRAFICHE Nera
SHAPE Flat

Quasar 2.0 si fa notare sia per il carattere deciso del design, sia per un rapporto qualità/prezzo molto vantaggioso. Ogni dettaglio è stato curato con la massima attenzione sia in fase progettuale, sia nel processo di fabbricazione del prodotto, che rispetta la filosofia «Made in Italy» a cui Repente si è sempre ispirata.

Estetica, comfort e funzionalità si fondono in Quasar 2.0 per appagare sia l’agonista, sia chi pedala senza badare alla media.

Dettagli della sella

La forma della sella Quasar 2.0 si caratterizza per la seduta da 142 mm di ispirazione «flat» e per l’apertura centrale, inserita in un ampio canale per lo scarico della pressione perineale. L’ampia superficie d’appoggio posteriore è stata modellata secondo i criteri di anatomicità ed ergonomia che rappresentano un tratto peculiare di tutte le selle Repente. L’effetto «close fit» prodotto da questa particolare sagomatura rende la seduta confortevole senza il ricorso a spessi strati di imbottitura e consente di trovare immediatamente la posizione in sella più efficace.

Lo scafo è in PA12 rinforzato con fibre lunghe di carbonio (tecnologia LCF). L’imbottitura è in poliuretano, mentre per il rivestimento è stata scelta una microfibra poliuretanica antiscivolo a base acqua.

Il rail è stato realizzato in Aisi Stainless Steel, una tipologia di acciaio dalle proprietà meccaniche estremamente elevate. Repente lo ha ulteriormente irrobustito sottoponendolo ad un particolare procedimento denominato Shot 304, che indurisce la superficie del metallo e lo rende più resistente.