Come scegliere la sella giusta
La sella è il punto di contatto più importante tra te e la bici: quella giusta sparisce sotto di te, quella sbagliata te la ricordi a ogni chilometro. La buona notizia è che scegliere bene non è questione di fortuna: bastano due misure e tre minuti. Questa guida ti accompagna passo per passo fino al modello Repente fatto per il tuo corpo e il tuo modo di pedalare.
Valuta la flessibilità del tuo bacino
È il criterio più importante di tutti, e quasi tutti lo ignorano. Quanto ruota in avanti il tuo bacino quando ti abbassi sul manubrio determina il profilo di sella che ti serve. Ed è la differenza tra una sella "che va" e una sella perfetta.
Test rapido: a gambe tese, prova a toccarti le punte dei piedi.
| Risultato del test | Flessibilità | Profilo consigliato | Perché |
|---|---|---|---|
| Arrivi a malapena alle ginocchia o poco sotto | Bassa |
 Tondo (Round)
|
Il bacino ruota poco: serve un appoggio avvolgente che ti tenga in posizione senza farti scivolare in avanti. |
| Arrivi alle caviglie | Media |
 Semi-Piatto (Semi-Flat)
|
Il miglior compromesso: stabilità quando serve, libertà di muoverti sulla sella per cercare la spinta. |
| Tocchi le punte o il palmo a terra | Alta |
 Piatto (Flat)
|
Il bacino ruota molto: una seduta piatta ti permette di tenere a lungo la posizione aerodinamica bassa. |
Misura la larghezza delle tue ossa ischiatiche
Le ossa ischiatiche sono i due punti del bacino su cui ti appoggi quando sei seduto. La loro distanza varia da persona a persona (e non dipende dalla corporatura!), ed è il criterio che decide tra le due larghezze disponibili: 132 mm o 142 mm.
Come misurarla a casa: siediti su un pezzo di cartone ondulato appoggiato a una superficie rigida, con la schiena dritta e i piedi sollevati su un rialzo, in modo da caricare bene il bacino. Alzandoti vedrai due impronte: misura la distanza in millimetri tra i centri delle due impronte.
Meglio vederlo che leggerlo: 30 secondi e capisci tutto.
Infine, considera come e dove pedali
Lo mettiamo per ultimo di proposito: è il criterio meno determinante. Le selle Repente sono trasversali per natura (l'Artax nasce per il gravel, eppure moltissimi stradisti la adorano), quindi la disciplina non esclude nessun modello: serve solo per la sfumatura finale, quando profilo e larghezza hanno già ristretto il campo. Qui sotto trovi la gamma completa, modello per modello, con la vocazione di ciascuna.
La gamma Repente, modello per modello
Prime 3.0, la classica per eccellenza
Profilo tondoFlessibilità bassaStrada · GranfondoIdeata per chi cerca il massimo comfort sulle lunghe distanze senza rinunciare alle prestazioni da gara. I fianchi anteriori hanno grafiche lucide che riducono lo sfregamento dell'interno coscia.
- Larghezze 132 mm · 142 mm
- Uso ideale Strada, Granfondo, gravel leggero
- Punti di forza Sistema RLS con cover sostituibile, scarico anatomico centrale, imbottitura generosa in EVA superleggera, scafo LCF
- Peso indicativo 160 g
Spyd 3.0, rigidità e scarico perineale totale
Profilo semi-flatFlessibilità mediaStrada · MTB XCIl suo canale di scarico anatomico corre lungo tutta la sella: seduta uniforme, zero intorpidimenti. Molto apprezzata anche dal pubblico femminile proprio per la conformazione del canale centrale.
- Larghezze 132 mm · 142 mm
- Uso ideale Strada, XC/Marathon, gravel
- Punti di forza Sistema RLS con cover sostituibile, canale di scarico integrale molto ampio, perfetta per chi si muove sulla sella cercando la spinta
- Peso indicativo 175 g
Artax GL / GLM, la specialista del gravel
Profilo semi-flatFlessibilità mediaGravel · Ciclocross · MTBProgettata per attutire le vibrazioni dello sterrato: imbottitura maggiorata nei punti critici e rivestimento antiscivolo che tiene anche con bagnato e fango. La punta squadrata dà supporto quando pedali in punta di sella in salita.
- Larghezze GL 132 mm · GLM 142 mm (con tecnologia Ergo Shape, che non interferisce con l'interno coscia)
- Uso ideale Gravel, ciclocross, MTB
- Punti di forza Sistema RLS con cover sostituibile, imbottitura e scafo LCF studiati per assorbire i micro-urti dello sterrato, grip elevato in ogni condizione
- Peso indicativo 165 g (entrambe le versioni)
Scegli la tua larghezza:Artax GL · 132 mm →Artax GLM · 142 mm →
Serie Quasar 2.0, l'icona flat e leggera
Profilo flatFlessibilità altaStrada race · CriteriumDesign corto (260 mm contro i 275 di Prime e Spyd), seduta piatta e larga dietro, naso rastremato per il fuori sella rapido. Quattro versioni per ogni esigenza: dalla CR 2.0 col carrello in carbonio, la più leggera e corsaiola (129 g), fino alla S 2.0 che con la nuova base LCF è scesa a 230 g pur restando la più accessibile della famiglia.
- Larghezza 142 mm (taglia unica)
- Uso ideale Strada, criterium, gravel veloce
- Punti di forza Per atleti con elevata flessibilità pelvica che spingono in posizione aerodinamica ribassata
- Peso indicativo 129 g (CR 2.0) · 170 g (2.0) · 185 g (Aeron) · 230 g (S 2.0)
Scegli la tua versione:Quasar CR 2.0 · 129 g →Quasar 2.0 · 170 g →Aeron · 185 g →Quasar S 2.0 · 230 g →
Nomad 3D / FC, l'avanguardia tecnologica
Profilo flatFlessibilità altaAll-road performanceL'evoluzione della gamma: imbottitura stampata in 3D a densità modulare, con zone a portanza differenziata che scaricano perfettamente le tuberosità ischiatiche, ma protetta da una superficie uniforme per evitare i problemi di sporco e usura tipici delle selle con reticolo 3D a vista. La versione FC condivide scafo e carrello in carbonio, ma monta una tradizionale imbottitura superleggera in EVA per chi preferisce il feeling di seduta classico. La 3D è disponibile anche in un elegante bianco.
- Misura 260 x 142 mm (formato corto)
- Uso ideale Strada ad alte prestazioni, gravel, trail MTB
- Punti di forza Tecnologia 3D brevettata e protetta, estrema versatilità
- Peso indicativo 180 g (3D) · 155 g (FC)
Scegli la tua versione:Nomad 3D · 180 g →Nomad FC · 155 g →
Nova 2.0, l'alternativa green & comoda
Profilo semi-flatFlessibilità mediaE-bike · All-road · CommutingLa prima sella ad alte prestazioni riciclabile al 100%, prodotta senza colle né solventi grazie al poliuretano termoplastico (TPU) accoppiato. Comfort immediato anche senza pantaloncini con fondello pesante, a un prezzo molto accessibile.
- Larghezza 142 mm (taglia unica)
- Uso ideale E-bike, all-road, commuting veloce
- Punti di forza 100% riciclabile, scafo flessibile auto-modellante
- Peso indicativo 230 g (Aeron) · 285 g (ST4)
Scegli la tua versione:Nova 2.0 Aeron · 230 g →Nova 2.0 ST4 · 285 g →
Latus CL / M, le corte rigidissime
Profilo semi-flatFlessibilità mediaStrada · Granfondo · GravelSelle corte "short nose" superleggere in carbonio da autoclave, nate per mantenere una spinta potente e costante in posizione avanzata. Due sagome: la M da 142 mm per le distanze ischiatiche standard, la CL da 152 mm con pianta d'appoggio più larga per distribuire meglio il peso.
- Misure M: 240 x 142 mm · CL: 240 x 152 mm
- Uso ideale Strada, granfondo, gravel
- Punti di forza Rigidità estrema, formato corto, carbonio in autoclave (ARE)
- Peso indicativo 140 g (M) · 145 g (CL)
Scegli la tua larghezza:Latus M · 142 mm →Latus CL · 152 mm →
Magnet, la specialista di triathlon e crono
Profilo flatFlessibilità altaTriathlon · CronometroProgettata per chi pedala con le prolunghe: imbottitura frontale spessa e rivestimento con Grip Layer che stabilizza la seduta in punta di sella, senza scivolare, nella posizione aerodinamica più estrema. La più leggera in assoluto per TT e triathlon.
- Misura 240 x 140 mm
- Uso ideale Triathlon, cronometro
- Punti di forza Appoggio frontale stabile, Grip Layer, 135 grammi
- Peso indicativo 135 g
Tabella di sintesi: la scelta a colpo d'occhio
Incrocia il risultato del test di flessibilità (Passo 1) con la larghezza delle tue ossa ischiatiche (Passo 2):
| Modello | Larghezza (mm) | Profilo (flessibilità) | Disciplina ideale | Caratteristica distintiva |
|---|---|---|---|---|
| Prime 3.0 | 132 / 142 | Tondo (bassa) | Strada / Granfondo | Massimo supporto e stabilità del bacino |
| Spyd 3.0 | 132 / 142 | Semi-flat (media) | Strada / MTB XC | Canale di scarico perineale lunghissimo |
| Artax GL/GLM | 132 / 142 | Semi-flat (media) | Gravel / Ciclocross | Scafo LCF e grip elevato sul bagnato |
| Latus CL / M | 142 / 152 | Semi-flat (media) | Strada / Granfondo / Gravel | Corta, rigidissima, superleggera |
| Serie Quasar 2.0 | 142 | Flat (alta) | Strada race / Criterium | Sella corta e piatta, dai 129 g della CR 2.0 |
| Magnet | 140 | Flat (alta) | Triathlon / Crono | Appoggio stabile in punta per le prolunghe |
| Nomad 3D / FC | 142 | Flat (alta) | All-road performance | Imbottitura 3D brevettata e protetta (3D) o EVA classica (FC) |
| Nova 2.0 | 142 | Semi-flat (media) | E-bike / All-road | 100% riciclabile, canale super ampio |
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